En octubre de 2019 y febrero de 2020, el Condado de El Paso pidió tu opinión sobre las pautas y prioridades para implementar el servicio de autobús,paradas, y bancas. Desde entonces, el Condado ha desarrollado pautas para implementar un nuevo servicio de autobús y ha identificado ubicaciones para paradas y bancas, como se aprecia a continuación. Estas mejoras propuestas no son definitivas y el Condado está buscando tu opinión en esta tercera ronda de participación pública.
Guía de planificación de servicios
Estas guías reflejan los objetivos del condado de El Paso para el servicio de transporte público. Se basan en aportaciones de los pasajeros recibidas durante el estudio fase de este proyecto. Proporcionan el marco para toda la planificación del servicio de transporte público, sin embargo, la implementación completa depende de los costos, los recursos disponibles y las necesidades de operación.
Guía general para el diseño del servicio de transporte público del Condado
- El servicio de transporte público del condado debe estar disponible para todos los residentes de las comunidades rurales del condado de El Paso. El servicio de transporte público puede tomar la forma de rutas de autobús flexibles o servicio de Dial-a-Ride.
- Las rutas de transporte público nuevas o modificadas deben servir a los pasajeros existentes en la medida de lo posible.
- El servicio de transporte público del Condado debe funcionar al menos 14 horas al día de lunes a viernes y al menos 12 horas al día los fines de semana.
- El servicio de transporte público del Condado no debe competir por los pasajeros con el servicio de autobús de Sun Metro.
Guía para el diseño de rutas de autobús del Condado
- Las rutas de autobús deben conectar a los residentes del condado rural de El Paso con el servicio de autobús de Sun Metro y servir a destinos clave dentro del condado, como lo son centros médicos y centros comerciales.
- Los autobuses no deben exceder de 60 minutos de diferencia entre uno y otro durante las horas pico y no más de 120 minutos de diferencia entre uno y otro fuera de las horas pico.
- Las rutas de autobuses deben funcionar en áreas con mayor densidad de población y/o mayor concentración de lugares de trabajo.
- Las rutas de autobús deben de mantenerse utilizando las carreteras principales en la medida de lo posible, pero los autobuses pueden desviarse hasta ¾ de milla en los vecindarios cuando lo soliciten los pasajeros.
- El trazo de las rutas de autobús deben ser lo más sencillas posible. Deben ser directas y seguir las mismas carreteras en ambas direcciones. Los horarios de los autobuses deben ser fáciles de memorizar.
- Siempre que sea posible, las rutas de autobús que se cruzan entre sí o con alguna de las rutas de Sun Metro deben ser cronometradas para que los traslados sean convenientes.
Guía para el autobús del condado Paradas de autobús
- Las paradas de autobús del condado deben estar separadas por ½ milla en promedio. Los autobuses pueden parar en otros lugares cuando lo soliciten los pasajeros. El lugar para parar debe ser seguro, que no esté demasiado cerca de una parada de autobús, y dentro de ¾ millas de la ruta de autobús.
- Las paradas de autobús del condado deben tener un letrero que indique que son paradas de autobús del condado de El Paso. Algunas paradas también tendrán asientos o refugio (techo) dependiendo de factores como el número de personas que usan la parada y si la parada es o no un punto de transferencia.
- Todas las paradas de autobús deben ser accesibles para los pasajeros en sillas de ruedas.
- Las paradas de autobús deben estar ubicadas en áreas que son muy visibles, bien iluminadas por la noche, cerca de cruces de carreteras seguras, y no propensas a inundaciones.
Guía para el Servicio de Dial-a-Ride del Condado
- El servicio de acceso telefónico debe conectar a los residentes de las comunidades rurales del condado de El Paso con destinos clave en el condado y los centros de transferencia de Sun Metro.